踏板車採用跨騎式車架、小輪子和供騎乘者雙腳放置的平台。無需跨騎坦克，也無需跨越高高的座椅。這種設計使踏板車成為有史以來最易於使用的兩輪機動車輛。
比亞喬於1946年推出的Vespa奠定了踏板車的造型。其沖壓鋼製車身巧妙地隱藏了發動機，並保護騎手免受路面濺水的侵襲。本田的Super Cub於1958年開始生產，它增加了半自動離合器，並成為史上最暢銷的摩托車。如今，踏板車的排氣量範圍很廣，從50cc的城市代步車到650cc的公路旅行大型踏板車，應有盡有。
踏板車的特點
- 方便上下車的跨步式車架。
- 小輪子，通常為 10 至 16 英吋。
- 大多數車型都配備自動變速箱或無段變速器。
- 許多車型都配備了座椅下方儲物空間。
- 重心比摩托車低。
在羅馬、台北和胡志明市，摩托車是主要的日常交通工具。它們購買便宜、運行成本低、停車方便。在交通擁擠的城市，摩托車通常比汽車更快速地穿過市區。但缺點是，一旦發生事故，摩托車更容易被撞倒，而且小型摩托車在高速公路上行駛的能力有限。
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