A scooter possui um quadro com entrada baixa, rodas pequenas e uma plataforma para os pés do condutor. Nada de montar num tanque. Nada de passar a perna por cima de um assento alto. Esta configuração fez da scooter o veículo motorizado de duas rodas mais acessível alguma vez construído.

A Vespa da Piaggio, lançada em 1946, definiu o formato. A sua carroçaria de aço prensado escondia o motor e protegia o condutor dos salpicos da estrada. A Super Cub da Honda, a partir de 1958, adicionou uma embraiagem semiautomática e tornou-se o veículo motorizado mais vendido da história. Hoje, as scooters variam de modelos urbanos de 50cc a maxi-scooters de 650cc para viagens em auto-estrada.

Características da scooter

• Estrutura com entrada facilitada para montagem.
• Jantes pequenas, geralmente de 10 a 16 polegadas.
• Transmissão automática ou continuamente variável na maioria dos modelos.
• Muitos modelos oferecem espaço para arrumação sob o assento.
• Centro de gravidade mais baixo que o de um motociclo.

As scooters dominam o transporte diário em Roma, Taipé e Cidade de Ho Chi Minh. São baratas de comprar, baratas de manter e fáceis de estacionar. Em cidades com trânsito intenso, uma scooter é muitas vezes mais rápida do que um carro para atravessar a cidade. A desvantagem é a menor exposição em caso de acidente e a capacidade limitada em autoestrada nos modelos mais pequenos.