踏板车采用跨骑式车架、小轮子和供骑行者双脚放置的平台。无需跨骑坦克，也无需跨过高高的座椅。这种设计使踏板车成为有史以来最易于使用的两轮机动车。
比亚乔于1946年推出的Vespa奠定了踏板车的造型。其冲压钢制车身巧妙地隐藏了发动机，并保护骑手免受路面溅水的侵袭。本田的Super Cub于1958年开始生产，增加了半自动离合器，并成为历史上最畅销的摩托车。如今，踏板车的排量范围很广，从50cc的城市代步车到650cc的公路旅行大型踏板车，应有尽有。
踏板车的特点
- 方便上下车的跨步式车架。
- 小轮子，通常为 10 至 16 英寸。
- 大多数车型都配备自动变速器或无级变速器。
- 许多车型都配备了座椅下方储物空间。
- 重心比摩托车低。
在罗马、台北和胡志明市，摩托车是主要的日常交通工具。它们购买便宜、运行成本低、停车方便。在交通拥堵的城市，摩托车通常比汽车更快捷地穿过市区。但缺点是，一旦发生事故，摩托车更容易被撞倒，而且小型摩托车在高速公路上行驶的能力有限。
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