Скутер имеет раму с низкой посадкой, маленькие колеса и платформу для ног водителя. Никакой необходимости сидеть верхом на танке. Никакого перекидывания ноги через высокое сиденье. Такая компоновка сделала скутер самым доступным моторизованным двухколесным транспортным средством из когда-либо созданных.

Модель Vespa от Piaggio, представленная в 1946 году, определила облик скутера. Ее корпус из прессованной стали скрывал двигатель и защищал водителя от брызг с дороги. Honda Super Cub, появившаяся в 1958 году, получила полуавтоматическое сцепление и стала самым продаваемым транспортным средством в истории. Сегодня ассортимент скутеров варьируется от 50-кубовых городских моделей до 650-кубовых макси-скутеров, предназначенных для поездок по автомагистралям.

Характеристики скутера

• Рама с низким порогом для удобного монтажа.
• Небольшие колеса, обычно от 10 до 16 дюймов.
• На большинстве моделей установлена ​​автоматическая или бесступенчатая трансмиссия.
• В многих моделях предусмотрено отделение для хранения вещей под сиденьем.
• Более низкий центр тяжести, чем у мотоцикла.

В Риме, Тайбэе и Хошимине скутеры доминируют в повседневном транспорте. Они недороги в покупке, экономичны в эксплуатации и удобны для парковки. В городах с интенсивным движением скутер часто оказывается предпочтительнее автомобиля. Компромисс заключается в уязвимости при столкновении и ограниченной проходимости на автомагистралях у более компактных моделей.