Scooter'ın alçak şasisi, küçük tekerlekleri ve sürücünün ayakları için bir platformu vardır. Tankın üzerine binmeye gerek yok. Yüksek bir koltuğun üzerinden bacak atmaya gerek yok. Bu tasarım, scooter'ı şimdiye kadar üretilmiş en erişilebilir motorlu iki tekerlekli araç haline getirdi.

1946'da piyasaya sürülen Piaggio Vespa, şekli tanımladı. Preslenmiş çelik gövdesi motoru gizliyor ve sürücüyü yol sıçramalarından koruyordu. 1958'de başlayan Honda Super Cub, yarı otomatik debriyaj ekleyerek tarihin en çok satan motorlu aracı oldu. Günümüzde scooter'lar, 50cc'lik şehir içi kullanım araçlarından, otoyollarda tur atan 650cc'lik maxi-scooter'lara kadar çeşitlilik gösteriyor.

Scooter özellikleri

• Kolay biniş için basamaklı çerçeve.
• Genellikle 10 ila 16 inç arasında değişen küçük tekerlekler.
• Çoğu modelde otomatik veya sürekli değişken şanzıman bulunur.
• Birçok modelde koltuk altı saklama alanı mevcuttur.
• Motosiklete göre daha alçak bir ağırlık merkezine sahip.

Roma, Taipei ve Ho Chi Minh Şehrinde günlük ulaşımda scooterlar baskın konumda. Satın almaları ve işletme maliyetleri ucuz, park etmeleri de kolay. Yoğun trafiğin olduğu şehirlerde, bir scooter genellikle şehir içinde bir arabadan daha hızlı gidiyor. Dezavantajı ise kaza anında riskin yüksek olması ve küçük modellerin otoyolda sınırlı performans göstermesi.