En sparkesykkel har en ramme med innsteg, små hjul og en plattform for førerens føtter. Ingen behov for å sitte overskrevs på en tank. Ingen behov for å svinge et bein over et høyt sete. Denne utformingen gjorde sparkesykkelen til den mest tilgjengelige motoriserte tohjulingen som noen gang er bygget.

Piaggios Vespa, introdusert i 1946, definerte formen. Det pressede stålkarosseriet skjulte motoren og beskyttet føreren mot veisprut. Hondas Super Cub, som startet i 1958, la til en halvautomatisk clutch og ble det mest solgte motorkjøretøyet i historien. I dag varierer scootere fra 50cc byscootere til 650cc maxi-scootere som kjører på motorveier.

Scooteregenskaper

• Gjennomgangsramme for enkel montering.
• Små hjul, vanligvis 10 til 16 tommer.
• Automatisk eller trinnløs girkasse på de fleste modeller.
• Oppbevaring under setet på mange modeller.
• Lavere tyngdepunkt enn en motorsykkel.

Scootere dominerer den daglige transporten i Roma, Taipei og Ho Chi Minh-byen. De er billige å kjøpe, billige i drift og enkle å parkere. I byer med mye trafikk er en scooter ofte bedre enn en bil på den andre siden av byen. Avveiningen er risikoen ved en kollisjon og begrenset kapasitet på motorveien på mindre modeller.