Een scooter heeft een lage instap, kleine wielen en een platform voor de voeten van de bestuurder. Geen gedoe met op een tank zitten. Geen been over een hoog zadel zwaaien. Dankzij die constructie was de scooter de meest toegankelijke gemotoriseerde tweewieler die ooit is gebouwd.

De Piaggio Vespa, geïntroduceerd in 1946, bepaalde de vorm. De geperste stalen carrosserie verborg de motor en beschermde de bestuurder tegen opspattend water. De Honda Super Cub, die vanaf 1958 verkrijgbaar was, kreeg een semi-automatische koppeling en werd het bestverkochte motorvoertuig aller tijden. Tegenwoordig variëren scooters van 50cc stadsscooters tot 650cc maxi-scooters voor lange ritten over de snelweg.

Scooterkenmerken

• Doorstapframe voor eenvoudige instap.
• Kleine wielen, meestal 10 tot 16 inch.
• Automatische of traploze transmissie op de meeste modellen.
• Opbergruimte onder de stoelen bij veel modellen.
• Een lager zwaartepunt dan bij een motorfiets.

Scooters domineren het dagelijkse vervoer in Rome, Taipei en Ho Chi Minh-stad. Ze zijn goedkoop in aanschaf, goedkoop in gebruik en gemakkelijk te parkeren. In steden met druk verkeer is een scooter vaak sneller dan een auto. Het nadeel is het verhoogde risico op een aanrijding en de beperkte mogelijkheden voor gebruik op de snelweg bij kleinere modellen.