En sparkcykel har en genomstegsram, små hjul och en plattform för förarens fötter. Ingen gränsle över en tank. Ingen svingning av benet över ett högt säte. Den utformningen gjorde sparkcykeln till den mest lättillgängliga motoriserade tvåhjulingen som någonsin byggts.

Piaggios Vespa, introducerad 1946, definierade formen. Dess pressade stålkaross dolde motorn och skyddade föraren från vägstänk. Hondas Super Cub, med start 1958, lade till en halvautomatisk koppling och blev det bäst säljande motorfordonet i historien. Idag finns skotrar från 50cc stadsskotrar till 650cc maxiscootrar som körs på motorvägar.

Scooteregenskaper

• Genomgående ram för enkel montering.
• Små hjul, vanligtvis 10 till 16 tum.
• Automatisk eller steglös växellåda på de flesta modeller.
• Förvaring under sätet i många utföranden.
• Lägre tyngdpunkt än en motorcykel.

Skotrar dominerar den dagliga transporten i Rom, Taipei och Ho Chi Minh-staden. De är billiga att köpa, billiga att använda och lätta att parkera. I städer med mycket trafik är en skoter ofta bättre än en bil på andra sidan stan. Avvägningen är risken för en krock och begränsad väghållning på mindre modeller.