排放标准是限制车辆污染物排放的法规，涵盖一氧化碳、氮氧化物、颗粒物和未燃烧的碳氢化合物。在某些地区，排放标准还对温室气体排放进行监管。这些标准由政府制定，并通过检测和认证来执行。
这段历史颇具启发意义。上世纪60年代，洛杉矶的雾霾严重，学校被迫停课，人们都戴上了口罩。1970年颁布的《清洁空气法》赋予了新成立的环境保护署监管车辆排放的权力。随后，催化转化器、无铅汽油和燃油喷射技术相继问世，空气质量显著改善。加州长期以来一直制定着更为严格的排放标准，并在推动清洁车辆方面走在前列。
欧洲采用欧标，目前为欧7标准，该标准对氮氧化物和颗粒物排放的限制更为严格。中国则采用国六标准。这些法规推动了技术进步。汽车制造商投入数十亿美元以满足这些标准，而这些成本最终转嫁给了消费者。但这些措施带来的健康益处巨大。美国肺脏协会的一项研究估计，更清洁的车辆每年可避免数千人过早死亡。
下一个前沿领域是温室气体。欧盟已提议到2035年禁止销售新的汽油和柴油汽车。一些国家和地区也设定了类似的目标。排放标准正逐渐成为气候政策的工具，而不仅仅是空气质量指标。
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