Benzinli bir motor, yanmayı başlatmak için bir kıvılcım kullanarak benzini yakar. Hava ve yakıt emme manifoldunda karışır, piston karışımı sıkıştırır ve buji ateşlenir. Genleşen gaz pistonu aşağı doğru iter. İşte tüm süreç bu ve dakikada binlerce kez tekrarlanıyor.

Nikolaus Otto, 1876'da ilk pratik dört zamanlı benzinli motoru üretti. Karl Benz ise 1885'te üç tekerlekli bir otomobile bu motordan yerleştirdi. Temel düzen o zamandan beri pek değişmedi. Değişen şey ise etrafındaki her şey: yakıt enjeksiyonu karbüratörlerin yerini aldı, bilgisayarlar mekanik dağıtıcıların yerini aldı ve turboşarjlar küçük motorların büyük güç üretmesini sağladı.

Benzin mi dizel mi?

• Benzinli motorlar kıvılcımla çalışır; dizel motorlar ise sıkıştırma ısısıyla çalışır.
• Benzinli motorlar düşük hızlarda daha yüksek devirde çalışır ve daha az tork üretir.
• Dizel motorlar daha yakıt tasarrufludur ancak daha ağır ve daha gürültülüdür.
• ABD'de benzin daha ucuz; Avrupa'da ise dizel genellikle daha ucuz.

Direkt enjeksiyon, değişken valf zamanlaması ve silindir devre dışı bırakma, benzinli motor verimliliğini artırdı. Hibrit sistemler, benzinli motorun zayıf noktalarını gidermek için onu bir elektrik motoruyla eşleştiriyor. Benzinli motor yakın zamanda ortadan kalkmayacak, ancak yükü her zamankinden daha fazla paylaşıyor.