Seyir için tasarlanmış kanatlar, yavaş inişler için çok küçüktür. Kanatçıklar, kalkış ve iniş sırasında arka kenardan uzanarak hem kanat alanını hem de eğimini artırarak bu sorunu çözer. Bu da daha düşük hızlarda daha fazla kaldırma kuvveti sağlar; bu da iniş aşamasının tam olarak ihtiyaç duyduğu şeydir.

Ayrıca, inişlerde hız kazanmadan daha dik inişlere olanak sağlayarak yaklaşma sırasında yardımcı olan bir sürtünme de yaratırlar. Pilotlar, her biri belirli bir aşamaya ve hıza uygun olan flap ayarlarını aşamalar halinde seçerler.

Yaygın flep tipleri

• Düz kanatlar, basit menteşeli yüzeyler
• Bölünmüş kanatlar, sadece alt yüzey
• Yüzey üzerindeki hava akışını iyileştiren oluklu kanatlar.
• Maksimum kaldırma kuvveti için geriye ve aşağıya doğru uzanan Fowler kanatçıkları.

Asimetrik flap açılımı tehlikelidir. Bir taraf açılırken diğer taraf açılmazsa, uçak şiddetli bir şekilde yana yatar. Mekanik kilitlemeler ve uçuş öncesi kontroller riski azaltır.