Vinger dimensioneret til marchflyvning er for små til langsomme landinger. Flaps løser problemet ved at forlænges fra bagkanten under start og indflyvning, hvilket øger både vingearealet og dens krumning. Mere løft ved lavere hastigheder, hvilket er præcis, hvad landingsfasen har brug for.

De tilføjer også modstand, hvilket hjælper ved indflyvning ved at tillade stejlere nedstigninger uden at øge farten. Piloter vælger flapsindstillinger i etaper, der hver især matches til en specifik fase og hastighed.

Almindelige klaptyper

• Enkle klapper, enkle hængslede overflader
• Delte flapper, kun undersiden
• Slidsede klapper, der forbedrer luftstrømmen over overfladen
• Fowler-flapper, der strækker sig bagud og nedad for maksimal løft

Asymmetrisk flapudvidelse er farlig. Hvis den ene side foldes ud, og den anden ikke gør, ruller flyet kraftigt. Mekaniske afspærringer og kontroller før flyvning reducerer risikoen.