क्रूज़ उड़ान के लिए उपयुक्त आकार के पंख धीमी लैंडिंग के लिए बहुत छोटे होते हैं। फ्लैप टेकऑफ़ और लैंडिंग के दौरान पिछले किनारे से फैलकर इस समस्या का समाधान करते हैं, जिससे पंख का क्षेत्रफल और वक्रता दोनों बढ़ जाती हैं। इससे कम गति पर अधिक लिफ्ट मिलती है, जो लैंडिंग के लिए बिल्कुल आवश्यक है।

ये ड्रैग भी बढ़ाते हैं, जिससे गति बढ़ाए बिना अधिक तीव्र गति से नीचे उतरने में मदद मिलती है। पायलट फ्लैप सेटिंग्स को अलग-अलग चरणों में चुनते हैं, जिनमें से प्रत्येक को एक विशिष्ट चरण और गति के अनुसार सेट किया जाता है।

सामान्य फ्लैप प्रकार

• साधारण फ्लैप, सरल कब्जेदार सतहें
• स्प्लिट फ्लैप, केवल निचली सतह
• खांचेदार फ्लैप, सतह पर वायु प्रवाह को बेहतर बनाते हैं।
• फाउलर फ्लैप, जो अधिकतम उत्थापन के लिए पीछे और नीचे की ओर फैलते हैं।

फ्लैप का असममित विस्तार खतरनाक होता है। यदि एक तरफ का फ्लैप खुल जाए और दूसरी तरफ का न खुले, तो विमान तेजी से लुढ़कने लगता है। यांत्रिक इंटरलॉक और उड़ान-पूर्व जांच से इस जोखिम को कम किया जा सकता है।