Sayap yang dirancang untuk penerbangan jelajah terlalu kecil untuk pendaratan lambat. Sirip sayap (flap) mengatasi masalah ini dengan memanjang dari tepi belakang selama lepas landas dan pendekatan, meningkatkan luas sayap dan kelengkungannya. Hal ini menghasilkan daya angkat lebih besar pada kecepatan rendah, yang正是 dibutuhkan pada fase pendaratan.

Mereka juga menambah hambatan, yang membantu saat mendekati landasan dengan memungkinkan penurunan yang lebih curam tanpa menambah kecepatan. Pilot memilih pengaturan flap secara bertahap, masing-masing disesuaikan dengan fase dan kecepatan tertentu.

Jenis flap umum

• Penutup polos, permukaan berengsel sederhana
• Penutup terpisah, hanya permukaan bawah
• Sirip berlubang, meningkatkan aliran udara di atas permukaan.
• Sirip Fowler, memanjang ke belakang dan ke bawah untuk daya angkat maksimal.

Penggunaan flap yang tidak simetris berbahaya. Jika satu sisi flap mengembang dan sisi lainnya tidak, pesawat akan berguling tajam. Sistem pengaman mekanis dan pemeriksaan pra-penerbangan mengurangi risiko tersebut.