순항 비행에 맞춰 설계된 날개는 저속 착륙에는 너무 작습니다. 플랩은 이륙 및 착륙 시 날개 뒷전에서 펼쳐져 날개 면적과 곡률을 증가시킴으로써 이 문제를 해결합니다. 이를 통해 저속에서 더 많은 양력을 얻을 수 있으며, 이는 착륙 단계에서 반드시 필요한 요소입니다.

또한 플랩은 항력을 증가시켜 속도를 높이지 않고도 더 가파르게 하강할 수 있도록 착륙 접근에 도움을 줍니다. 조종사는 플랩 설정을 단계별로 선택하며, 각 단계는 특정 단계와 속도에 맞춰집니다.

일반적인 피판 유형

• 평날개, 단순 경첩면
• 분할형 플랩, 하단면만 해당
• 슬롯형 플랩은 표면 위로 공기 흐름을 개선합니다.
• 최대 양력을 위해 뒤쪽 아래로 뻗어 나가는 파울러 플랩

비대칭 플랩 전개는 위험합니다. 한쪽만 전개되고 다른 쪽은 전개되지 않으면 항공기가 급격하게 기울어집니다. 기계적 연동 장치와 비행 전 점검을 통해 이러한 위험을 줄일 수 있습니다.