Vinger dimensjonert for marsjflyging er for små for langsomme landinger. Flaps løser problemet ved å strekke seg ut fra bakkanten under avgang og innflyging, noe som øker både vingearealet og krumningen. Mer løft ved lavere hastigheter, noe som er akkurat det landingsfasen trenger.

De legger også til luftmotstand, noe som hjelper ved innflyging ved å tillate brattere nedstigninger uten å øke farten. Piloter velger flapsinnstillinger i trinn, hver tilpasset en spesifikk fase og hastighet.

Vanlige klafftyper

• Enkle klaffer, enkle hengslede overflater
• Delte klaffer, kun nedre overflate
• Slissede klaffer, forbedrer luftstrømmen over overflaten
• Fowler-flaps, som strekker seg bakover og nedover for maksimal løft

Asymmetrisk klaffutvidelse er farlig. Hvis den ene siden utløses og den andre ikke, ruller flyet kraftig. Mekaniske forriglinger og kontroller før flyging reduserer risikoen.