Двигатель выделяет достаточно тепла, чтобы выйти из строя. Радиатор предотвращает это. Горячая охлаждающая жидкость поступает из двигателя в тонкие трубки с ребрами. Воздух, проходящий через ребра, отводит тепло. Охлажденная охлаждающая жидкость циркулирует обратно в двигатель.

В ранних автомобилях использовалось воздушное охлаждение или простые термосифонные системы. Радиаторы высокого давления, появившиеся в 1930-х годах, повысили температуру кипения и позволили использовать более компактные агрегаты. Современные радиаторы изготавливаются из алюминия, часто с пластиковыми торцевыми баками, и работают в паре с термостатом, водяным насосом и вентилятором охлаждения, поддерживая температуру двигателя в узком диапазоне.

Признаки неисправности радиатора

• Под передней частью автомобиля скапливаются лужи охлаждающей жидкости.
• Температура на датчике поднимается выше нормы.
• Сладковатый запах антифриза в моторном отсеке.
• Изменение цвета или образование густых отложений в охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

Радиатор — это изнашиваемая деталь. Внутренние каналы засоряются, швы трескаются, а пластиковые бачки становятся хрупкими. Регулярная промывка системы охлаждения продлевает срок её службы. Игнорирование небольшой утечки обычно приводит к перегреву двигателя и гораздо большим затратам на ремонт.