Vztlak se zvyšuje, když se křídlo naklání vzhůru do proudu vzduchu, a to až do určitého bodu. Za tímto bodem se proud vzduchu oddělí od horní plochy a vztlak se zhroutí. Tento sklon je úhel náběhu, úhel mezi tětivou křídla a nabíhajícím vzduchem.

Kritický úhel, obvykle u většiny profilů křídel kolem 15 až 18 stupňů, označuje pád. Pokud jej překročíte při jakékoli rychlosti, křídlo přestane letět. Proto se letadlo může zastavit při vysoké rychlosti v prudké zatáčce nebo při nízké rychlosti při konečném přiblížení.

Ovládání úhlu

• Vstup výšky tónu zvedá nebo snižuje nos
• Lamely a klapky mění efektivní úhel
• Systémy varování před zastavením podávacího úhlu lopatek
• Piloti to zvládají společně silou a klopením

Moderní dopravní letadla mají vibrační a tlačné mechanismy, které varují nebo zasahují před dosažením kritického úhlu. Zabránily mnoha nehodám.