插電式混合動力車比一般混合動力車配備更大的電池和充電介面。在家充電後，前20到50英里（約32到80公里）的行駛里程可以完全依靠電力驅動。之後，它的工作方式與傳統混合動力車相同，燃燒汽油並利用能量回收煞車系統。

2010年推出的雪佛蘭Volt普及了這個概念。它的汽油引擎主要在電池電量不足時作為發電機使用。從豐田到沃爾沃，其他製造商也推出了插電式混合動力車型，更直接地融合了引擎和馬達的動力。這種車型介於混合動力和純電動車之間，吸引了那些希望享受電動通勤但又不想擔心續航里程的駕駛者。

為什麼會有插電式混合動力車？

• 大多數日常出遊都在純電續航里程範圍內。
• 長途公路旅行使用汽油，不需中途充電。
• 許多國家的稅收優惠政策可以降低購買價格。
• 在某些地區，他們可以享受共乘專用道的使用權。

關鍵在於，插電式混合動力車只有在充電時才能節省燃油。如果不充電，它就會變成一輛更重、效率更低的混合動力車。車隊數據顯示，許多公司的插電式混合動力車從未充電。那些承諾每晚充電的車主才能最大程度地發揮這種設計的優勢。