プラグインハイブリッド車は、通常のハイブリッド車よりもバッテリー容量が大きく、充電ポートを備えています。自宅で充電すれば、最初の20～50マイル（約32～80キロメートル）は電気のみで走行できます。その後は、従来のハイブリッド車と同様に、ガソリンを燃焼させ、回生ブレーキを使用します。

2010年に発売されたシボレー・ボルトは、このコンセプトを普及させた。バッテリー残量が少なくなった際、ガソリンエンジンは主に発電機として機能した。トヨタやボルボをはじめとする他のメーカーも、エンジンとモーターの動力をより直接的に組み合わせたプラグインハイブリッド車を開発した。このカテゴリーはハイブリッド車とバッテリー電気自動車の中間に位置し、航続距離への不安を感じることなく電気で通勤したいドライバーに人気がある。

プラグインハイブリッド車が存在する理由

• ほとんどの日常的な移動は、電気走行可能な範囲内に収まります。
• 長距離ドライブではガソリンを使用するため、充電のための停車は不要です。
• 多くの国では、税制優遇措置によって購入価格が引き下げられている。
• 地域によっては、彼らはカープールレーンの利用資格を得られる場合があります。

難点は、プラグインハイブリッド車は実際に充電しなければ燃料を節約できないということだ。充電せずに運転すると、車重が増え、燃費が悪くなる。社用車データによると、多くの企業のプラグインハイブリッド車は一度も充電されていないようだ。毎晩充電することを習慣づける購入者こそが、この車の性能を最大限に引き出すことができる。