插电式混合动力车比普通混合动力车配备更大的电池和充电接口。在家充电后，前20到50英里（约32到80公里）的行驶里程可以完全依靠电力驱动。之后，它的工作方式与传统混合动力车相同，燃烧汽油并使用能量回收制动系统。

2010年推出的雪佛兰Volt普及了这种理念。它的汽油发动机主要在电池电量不足时作为发电机使用。从丰田到沃尔沃，其他制造商也推出了插电式混合动力车型，更直接地融合了发动机和电机的动力。这种车型介于混合动力和纯电动汽车之间，吸引了那些希望享受电动通勤但又不想担心续航里程的驾驶者。

为什么会有插电式混合动力车？

• 大多数日常出行都在纯电续航里程范围内。
• 长途公路旅行使用汽油，无需中途充电。
• 许多国家的税收优惠政策可以降低购买价格。
• 在某些地区，他们可以享受拼车专用道的使用权。

关键在于，插电式混合动力车只有在充电时才能节省燃油。如果不充电，它就会变成一辆更重、效率更低的混合动力车。车队数据显示，许多公司的插电式混合动力车从未充电。那些承诺每晚充电的车主才能最大程度地发挥这种设计的优势。