Mobil hybrid plug-in memiliki baterai yang lebih besar daripada hybrid biasa dan port pengisian daya. Isi daya di rumah dan 20 hingga 50 mil pertama perjalanan dapat dilakukan sepenuhnya dengan tenaga listrik. Setelah itu, mobil akan berperilaku seperti hybrid konvensional, membakar bensin dan menggunakan pengereman regeneratif.

Chevrolet Volt, yang diluncurkan pada tahun 2010, mempopulerkan ide tersebut. Mesin bensinnya terutama berfungsi sebagai generator ketika baterai hampir habis. Produsen lain, dari Toyota hingga Volvo, membangun kendaraan plug-in yang memadukan tenaga mesin dan motor secara lebih langsung. Kategori ini berada di antara hibrida dan listrik murni, dan menarik bagi pengemudi yang menginginkan perjalanan harian menggunakan listrik tanpa khawatir kehabisan daya.

Mengapa mobil hibrida plug-in ada?

• Sebagian besar perjalanan harian masih dalam jangkauan tenaga listrik.
• Perjalanan jauh dengan mobil menggunakan bensin, tidak perlu berhenti untuk mengisi daya.
• Insentif pajak di banyak negara mengurangi harga pembelian.
• Mereka bisa memenuhi syarat untuk mengakses jalur carpool di beberapa wilayah.

Masalahnya adalah, mobil hybrid plug-in hanya menghemat bahan bakar jika Anda benar-benar mencolokkannya ke sumber listrik. Jika dikendarai tanpa diisi daya, mobil tersebut akan menjadi lebih berat dan kurang efisien. Data armada menunjukkan bahwa banyak mobil plug-in milik perusahaan tidak pernah diisi daya. Pembeli yang berkomitmen untuk mengisi daya setiap malam akan mendapatkan manfaat maksimal dari desain ini.