Egy plug-in hibrid nagyobb akkumulátorral és töltőporttal rendelkezik, mint egy hagyományos hibrid. Otthon feltöltve az első 30-80 kilométert teljesen elektromosan teheti meg. Ezután úgy viselkedik, mint egy hagyományos hibrid, benzint éget és regeneratív fékezést használ.

A 2010-ben piacra dobott Chevrolet Volt tette népszerűvé az ötletet. Benzinmotorja főként generátorként szolgált, amikor az akkumulátor lemerült. Más gyártók, a Toyotától a Volvóig, olyan plug-in autókat fejlesztettek, amelyek közvetlenebbül ötvözik a belső égésű motor és a motor erejét. A kategória a hibrid és az akkumulátoros elektromos között helyezkedik el, és azoknak a sofőröknek szól, akik elektromos ingázásra vágynak hatótávolság-szorongás nélkül.

Miért léteznek a plug-in hibridek?

• A legtöbb napi utazás belefér az elektromos hatótávolságba.
• A hosszú utak benzinnel mennek, nincs szükség töltési megállókra.
• Sok országban az adókedvezmények csökkentik a vételárat.
• Bizonyos régiókban jogosultak lehetnek telekocsi sáv használatára.

A hátulütője az, hogy egy plug-in hibrid csak akkor takarít meg üzemanyagot, ha ténylegesen csatlakoztatod. Ha töltés nélkül vezetsz egyet, nehezebb, kevésbé hatékony hibriddé válik. A flottaadatok azt sugallják, hogy sok cég plug-in hibridje soha nem lát töltőt. Azok a vásárlók, akik elkötelezik magukat az éjszakai töltés mellett, a legtöbbet hozzák ki a kialakításból.