تحتوي السيارة الهجينة القابلة للشحن على بطارية أكبر من السيارة الهجينة العادية، بالإضافة إلى منفذ شحن. اشحنها في المنزل، وستتمكن من قطع مسافة تتراوح بين 20 و50 ميلاً بالكهرباء بالكامل. بعد ذلك، تعمل كسيارة هجينة تقليدية، حيث تحرق البنزين وتستخدم نظام الكبح المتجدد.

ساهمت سيارة شيفروليه فولت، التي أُطلقت عام ٢٠١٠، في انتشار هذه الفكرة. إذ كان محركها الذي يعمل بالبنزين يُستخدم بشكل أساسي كمولد كهربائي عند انخفاض شحن البطارية. وقامت شركات أخرى، من تويوتا إلى فولفو، بتصنيع سيارات هجينة قابلة للشحن تجمع بين قوة المحرك الكهربائي وقوة المحرك الكهربائي بشكل مباشر. تقع هذه الفئة بين السيارات الهجينة والسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، وهي تجذب السائقين الذين يرغبون في التنقل بالسيارات الكهربائية دون القلق بشأن مدى سيرها.

لماذا توجد السيارات الهجينة القابلة للشحن

• معظم الرحلات اليومية تقع ضمن نطاق الطاقة الكهربائية.
• تستخدم الرحلات الطويلة على الطرق البنزين، ولا حاجة للتوقف للشحن.
• تساهم الحوافز الضريبية في العديد من البلدان في خفض سعر الشراء.
• يمكنهم التأهل لاستخدام ممرات السيارات المشتركة في بعض المناطق.

يكمن العيب في أن السيارة الهجينة القابلة للشحن لا توفر الوقود إلا عند شحنها. أما قيادتها دون شحنها فتجعلها أثقل وأقل كفاءة. وتشير بيانات أساطيل السيارات إلى أن العديد من سيارات الشركات الهجينة القابلة للشحن لا تُشحن أبدًا. أما المشترون الذين يلتزمون بشحن سياراتهم ليلًا فيستفيدون إلى أقصى حد من هذا التصميم.