Viteza aerului nu este ceva ce poți vedea. Trebuie măsurată, iar tubul Pitot își face treaba. Mica sondă se fixează în fluxul de aer și captează presiunea aerului din atmosferă. Comparați această presiune cu presiunea statică de la un orificiu din apropiere, iar diferența vă va oferi viteza aerului.

Tuburile Pitot se încălzesc deoarece gheața le poate bloca. Un tub blocat oferă citiri false, ceea ce a cauzat accidente grave. Atât în ​​aeronavele Air France 447, cât și în cele Birgenair 301 s-au format tuburi Pitot care au indus în eroare echipajul.

Unde se află tuburile Pitot

• Nasul fuselajului multor aeronave
• Marginile anterioare ale aripilor pe altele
• Tuburi multiple pentru redundanță
• Sonde separate pentru sisteme diferite

Echipajele de la sol acoperă tuburile atunci când o aeronavă este parcată, iar piloții verifică dacă capacele sunt îndepărtate înainte de zbor. Pare banal până când o acoperire uitată duce la o indicație greșită a vitezei aerului la decolare.