Η ταχύτητα του αέρα δεν είναι κάτι που μπορείτε να δείτε. Πρέπει να μετρηθεί και ο σωλήνας pitot κάνει τη δουλειά. Ο μικρός αισθητήρας εισχωρεί στη ροή του αέρα και καταγράφει την πίεση του αέρα εμβόλου. Συγκρίνετε αυτήν την πίεση με τη στατική πίεση από μια κοντινή θύρα και η διαφορά σας δίνει την ταχύτητα του αέρα.

Οι σωλήνες Pitot θερμαίνονται επειδή ο πάγος μπορεί να τους φράξει. Ένας φραγμένος σωλήνας δίνει ψευδείς μετρήσεις, κάτι που έχει προκαλέσει σοβαρά ατυχήματα. Και οι δύο πτήσεις της Air France 447 και της Birgenair 301 παρουσίασαν πάγο ή φρακαρίσματα Pitot που παραπλάνησαν το πλήρωμα.

Πού βρίσκονται οι σωλήνες pitot

• Η μύτη της ατράκτου σε πολλά αεροσκάφη
• Προεξέχουσες άκρες πτερυγίων σε άλλους
• Πολλαπλοί σωλήνες για πλεονασμό
• Ξεχωριστοί αισθητήρες για διαφορετικά συστήματα

Τα πληρώματα εδάφους καλύπτουν τους αεροθαλάμους όταν ένα αεροσκάφος είναι σταθμευμένο και οι πιλότοι επαληθεύουν ότι τα καλύμματα έχουν αφαιρεθεί πριν από την πτήση. Ακούγεται ασήμαντο μέχρι που ένα ξεχασμένο κάλυμμα οδηγεί σε λανθασμένη ένδειξη ταχύτητας αέρα κατά την απογείωση.