سرعة الهواء ليست شيئًا يُمكن رؤيته بالعين المجردة، بل يجب قياسها، ويقوم أنبوب بيتوت بهذه المهمة. يُغرز المسبار الصغير في مجرى الهواء ويلتقط ضغط الهواء الديناميكي. قارن هذا الضغط بالضغط الساكن من منفذ قريب، والفرق بينهما يُعطيك سرعة الهواء.

يتم تسخين أنابيب بيتوت لأن الجليد قد يسدها. يؤدي انسداد الأنبوب إلى قراءات خاطئة، مما تسبب في حوادث خطيرة. فقد تسببت حوادث الخطوط الجوية الفرنسية 447 وبيرجين إير 301 في تجمد أو انسداد أنابيب بيتوت، مما أدى إلى تضليل الطاقم.

مكان أنابيب بيتوت

• مقدمة جسم الطائرة في العديد من الطائرات
• حواف الجناح الأمامية على الحواف الأخرى
• أنابيب متعددة للتكرار
• مجسات منفصلة لأنظمة مختلفة

يقوم طاقم الصيانة الأرضية بتغطية الأنابيب عند ركن الطائرة، ويتأكد الطيارون من إزالة الأغطية قبل الإقلاع. قد يبدو الأمر بسيطًا، لكن نسيان غطاء واحد قد يؤدي إلى قراءة خاطئة لسرعة الطائرة عند الإقلاع.