버스는 정해진 노선을 따라 많은 승객을 실어 나르는 대중교통 수단입니다. 일반적인 시내버스는 길이가 40피트(약 12미터)이며 좌석과 입석 공간에 따라 40명에서 70명까지 수용할 수 있습니다. 굴절버스는 중간 부분이 구부러져 길이가 60피트(약 18미터)까지 늘어납니다. 2층 버스는 두 층으로 이루어져 있으며 런던, 홍콩, 싱가포르 등지에서 흔히 볼 수 있습니다.

버스는 여러 종류가 있습니다. 시내버스는 정류장이 많고 승하차가 편리하도록 바닥이 낮습니다. 시외버스는 등받이 조절이 가능한 좌석, 짐칸, 화장실을 갖추고 있습니다. 스쿨버스는 눈에 잘 띄도록 노란색으로 칠해져 있으며 안전을 위해 좌석이 칸막이로 나뉘어 있습니다. 전기버스는 점점 더 보편화되고 있으며, 소음이 적고 배기가스가 전혀 발생하지 않습니다. 일부 도시에서는 가공 전선에서 전력을 공급받는 트롤리버스를 운행하기도 합니다.

버스는 사회적 기능을 수행합니다. 버스는 가장 저렴한 동력 교통수단으로, 자가용을 살 여유가 없는 사람들과 운전을 선택하지 않는 사람들이 이용합니다. 잘 운영되는 버스 시스템은 교통 체증을 줄이고, 배기가스를 감소시키며, 지역 사회를 연결합니다. 반면, 제대로 운영되지 않는 버스 시스템은 느리고, 믿을 수 없으며, 불쾌합니다.

급행버스(BRT)는 철도의 속도와 버스의 유연성을 결합하려는 시도입니다. 전용 차선, 단차 없는 승하차, 선불 요금제를 통해 버스가 기차처럼 운행됩니다. 보고타에서 광저우에 이르기까지 여러 도시에서 성공적인 BRT 시스템을 구축했습니다.