공기가 앞쪽으로 들어가 압축되고 연료와 혼합되어 점화된 후 뒤쪽으로 분출됩니다. 이 반작용력이 항공기를 앞으로 나아가게 합니다. 이 간단한 과정이 전 세계 거의 모든 상업용 항공편의 동력원입니다.

네 개의 부분이 작동을 담당합니다. 압축기는 유입되는 공기를 압축합니다. 연소실은 그 공기 중에서 연료를 연소시킵니다. 터빈은 에너지를 추출하여 압축기를 구동합니다. 노즐은 배기가스를 가속시켜 추력을 발생시킵니다.

일반적인 제트 엔진 유형

• 터보제트 엔진은 가장 초기의 설계로 고속에서 효율적이었다.
• 터보팬, 현대 여객기의 표준 엔진
• 터보프롭 엔진은 저속 주행을 위해 프로펠러를 구동합니다.
• 램제트와 스크램제트는 압축을 위해 전진 운동에 의존합니다.

제트 엔진은 고온에서 작동합니다. 터빈 블레이드는 냉각 채널과 세라믹 코팅으로 보호되면서 재질인 금속의 융점보다 높은 온도에서 작동합니다. 정비 주기는 수천 회의 작동 주기로 측정되며, 매 비행 시간은 각 부품의 수명과 관련하여 기록됩니다.