A lökhárító egy védőrúd a jármű elején vagy hátulján. Elnyeli az alacsony sebességű ütközések ütéseit, és megvédi a karosszériát, a lámpákat és a biztonsági rendszereket a sérülésektől. A modern lökhárítók nem az 1950-es évek krómozott rudai. Műanyag burkolatokból, hab energiaelnyelőkből és acél vagy alumínium megerősítésekből álló összetett szerelvények.

A kialakítás szabályozott. Az Egyesült Államokban a Federal Motor Vehicle Safety Standard 581 előírja, hogy a lökhárítóknak el kell viselniük egy 2,5 mérföld/órás ütközést a biztonsági rendszerek károsodása nélkül, és egy 5 mérföld/órás ütközést a karosszéria károsodása nélkül. Az európai szabályozások hasonlóak. A cél a javítási költségek alacsonyan tartása és a légzsákok vagy lámpák letiltásából eredő kisebb ütközések megelőzése.

A lökhárítók a gyalogosok biztonságát is befolyásolják. Az első lökhárító formája csökkenti a sérüléseket, ha elüt egy gyalogost. A puhább anyagok és az alacsonyabb profilok segítenek. Egyes autók aktív motorháztetővel rendelkeznek, amely ütközéskor kissé megemelkedik, hogy kipárnázza a gyalogos fejét.

A lökhárító javítása gyakori munka. Egy parkolóbeli horzsolásnak lehet, hogy csak festésre van szüksége. Egy erősebb ütés megrepesztheti a burkolatot, összetörheti a lengéscsillapítót, vagy elhajlíthatja a merevítőt. A karosszériaműhelyek kicserélik a sérült alkatrészeket, és újrafestik, hogy illeszkedjenek. Nem elbűvölő, de segít az autók mozgásában.