Zderzak to belka ochronna umieszczona z przodu lub z tyłu pojazdu. Amortyzuje on uderzenia podczas kolizji z małą prędkością i chroni nadwozie, światła i systemy bezpieczeństwa przed uszkodzeniami. Współczesne zderzaki to nie chromowane belki z lat 50. XX wieku. To złożone zespoły składające się z plastikowych osłon, piankowych pochłaniaczy energii oraz stalowych lub aluminiowych wzmocnień.

Konstrukcja podlega regulacjom. W Stanach Zjednoczonych federalna norma bezpieczeństwa pojazdów mechanicznych nr 581 wymaga, aby zderzaki wytrzymywały uderzenie z prędkością 2,5 mil na godzinę bez uszkodzenia systemów bezpieczeństwa oraz uderzenie z prędkością 5 mil na godzinę bez uszkodzenia nadwozia. Przepisy europejskie są podobne. Celem jest obniżenie kosztów napraw i zapobieganie drobnym kolizjom, w których dochodzi do wyłączenia poduszek powietrznych lub świateł.

Zderzaki również wpływają na bezpieczeństwo pieszych. Przedni zderzak ma kształt zmniejszający obrażenia w przypadku uderzenia pieszego. Miękkie materiały i niższy profil pomagają. Niektóre samochody mają aktywne maski, które lekko unoszą się podczas zderzenia, amortyzując uderzenie głowy pieszego.

Naprawa zderzaka to powszechna czynność. Rysa na parkingu może wymagać jedynie lakierowania. Silniejsze uderzenie może spowodować pęknięcie osłony, zmiażdżenie amortyzatora lub wygięcie wzmocnienia. Warsztaty blacharskie wymieniają uszkodzone części i lakierują je na nowo. Nie jest to efektowne, ale pozwala utrzymać samochody na drodze.