पुराने विमानों में स्टिक को नियंत्रण सतहों से केबल और छड़ों के माध्यम से जोड़ा जाता था। आधुनिक विमानों में तारों और कंप्यूटरों का उपयोग होता है। फ्लाई-बाय-वायर तकनीक में यांत्रिक जुड़ाव की जगह इलेक्ट्रॉनिक सिग्नल का उपयोग किया जाता है, और उड़ान नियंत्रण कंप्यूटर यह तय करता है कि प्रत्येक सतह को कितना घुमाना है।

इस बदलाव से वजन कम होता है और डिज़ाइनर ऐसे विमान बना सकते हैं जो सीधे नियंत्रण के साथ अस्थिर हो सकते हैं। लड़ाकू विमान और हवाई जहाज दोनों ही इस पर निर्भर करते हैं। कंप्यूटर सीमाएं भी निर्धारित कर सकता है, जिससे पायलट को विमान के ढांचे पर अत्यधिक दबाव डालने या विमान के रुकने से रोका जा सकता है।

सामान्य वास्तुकला

• प्रारंभिक प्रणालियों में एनालॉग फ्लाई-बाय-वायर
• रिडंडेंट कंप्यूटरों के साथ डिजिटल फ्लाई-बाय-वायर
• विद्युत चालित सतहों के लिए पावर-बाय-वायर
• हाइब्रिड सिस्टम कुछ यांत्रिक बैकअप को बरकरार रखते हैं

अतिरेक अत्यंत महत्वपूर्ण है। प्रत्येक कमांड पर कई कंप्यूटरों द्वारा मतदान किया जाता है, और विफल चैनल स्वचालित रूप से अलग हो जाता है। जब सिस्टम में गड़बड़ी होती है, तो पायलट स्वचालित प्रणाली को समझने के बजाय उससे उलझने के कारण दुर्घटनाएँ कर बैठते हैं।