Το παρμπρίζ προστατεύει τους επιβάτες από τον άνεμο, τη βροχή, τη σκόνη και τα ιπτάμενα υπολείμματα. Επίσης, συγκρατεί την οροφή σε περίπτωση ανατροπής και παρέχει σημείο στήριξης για τον καθρέφτη οπισθοπορείας, τις κάμερες και τους αισθητήρες. Είναι ένα δομικό στοιχείο, όχι απλώς ένα παράθυρο.

Τα πρώτα αυτοκίνητα είχαν επίπεδα τζάμια. Τα καμπύλα, μονοκόμματα παρμπρίζ εμφανίστηκαν τη δεκαετία του 1920 και έγιναν στάνταρ καθώς βελτιώθηκαν τα τζάμια ασφαλείας. Το πολυστρωματικό γυαλί, που εισήχθη τη δεκαετία του 1930, τοποθετεί ένα πλαστικό στρώμα ανάμεσα σε δύο φύλλα γυαλιού. Όταν χτυπηθεί, το γυαλί ραγίζει αλλά παραμένει στη θέση του. Το σκληρυμένο γυαλί, που χρησιμοποιείται στα πλαϊνά και τα πίσω παράθυρα, θρυμματίζεται σε μικρά αμβλέα κομμάτια.

Ζημιά και επισκευή παρμπρίζ

• Τα μικρά τσιπς μπορούν να γεμιστούν με ρητίνη πριν εξαπλωθούν.
• Οι ρωγμές που έχουν μήκος μεγαλύτερο από ένα δολάριο συνήθως απαιτούν αντικατάσταση.
• Η ζημιά στο οπτικό πεδίο του οδηγού δεν επιτρέπει τον έλεγχο σε πολλά σημεία.
• Οι διακυμάνσεις της θερμοκρασίας προκαλούν ξαφνικό σπάσιμο μικρών θραυσμάτων.
• Οι προηγμένες κάμερες υποβοήθησης οδηγού πίσω από το τζάμι χρειάζονται επαναβαθμονόμηση μετά την αντικατάσταση.

Η αντικατάσταση του παρμπρίζ δεν είναι απλώς μια αλλαγή κρυστάλλου στα σύγχρονα αυτοκίνητα. Η κάμερα για την προειδοποίηση απόκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας, το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και το προσαρμοζόμενο cruise control πρέπει να επαναβαθμονομηθεί στο νέο κρύσταλλο. Αυτό απαιτεί στόχο και εργαλείο σάρωσης. Η παράλειψη της επαναβαθμονόμησης μπορεί να απενεργοποιήσει τα συστήματα ασφαλείας ή να τα κάνει να συμπεριφέρονται απρόβλεπτα. Είναι μια από εκείνες τις εργασίες όπου η φθηνή επιλογή μπορεί να κοστίσει περισσότερο μακροπρόθεσμα.