轉向系統將駕駛者的手部動作轉化為車輛行駛方向的改變。方向盤帶動軸轉動，軸帶動齒輪轉動，齒輪再驅動前輪向左或向右移動。現代轉向系統增加了動力輔助，但其基本幾何結構一個世紀以來都沒有改變。
最常見的轉向系統是齒輪齒條式。轉向軸上的小齒輪與齒條嚙合。轉動方向盤時，齒條會左右滑動，從而推動或拉動連接到轉向臂的拉桿。循環球式轉向系統用於老式卡車和一些大型轎車，它能應對更大的負載，但轉向精度稍遜。
關鍵轉向部件
- 方向盤和轉向柱。
- 齒輪齒條式轉向器或轉向齒輪箱。
- 拉桿和拉桿端頭。
- 轉向節和球頭。
- 動力轉向泵或電動機。
轉向部件磨損會導致方向盤間隙過大、中心感模糊、輪胎磨損不均。如果車輛行駛時出現跑偏或抖動，則需要進行檢查。四輪定位角度，包括前束角、外傾角和主銷後傾角，決定了輪胎與路面的接觸方式以及車輛的行駛軌跡。如果這些參數設定不當，車輛在直道上行駛時，轉向系統會與駕駛者產生對抗。
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