Řízení převádí pohyby rukou řidiče na změny směru jízdy. Kolo otáčí hřídelí, hřídel otáčí ozubeným kolem a ozubené kolo pohybuje předními koly doleva nebo doprava. Moderní systémy přidávají posilovač řízení, ale základní geometrie se za celé století nezměnila.

Nejběžnějším uspořádáním je ozubená tyč. Pastorek na hřídeli řízení zabírá s ozubenou tyčí. Otáčením kola se tyč posouvá do strany, což tlačí nebo táhne spojovací tyče spojené s rameny řízení. Řízení s recirkulačními kuličkami, používané u starších nákladních automobilů a některých velkých osobních automobilů, zvládá těžší zatížení, ale působí méně přesně.

Klíčové komponenty řízení

• Volant a sloupek.
• Hřebenová převodovka nebo převodovka řízení.
• Spojovací tyče a koncovky spojovací tyče.
• Klouby řízení a kulové čepy.
• Čerpadlo posilovače řízení nebo elektromotor.

Opotřebované díly řízení způsobují vůli v kole, neurčitý pocit vystředění a nerovnoměrné opotřebení pneumatik. Auto, které se chvěje nebo kývá, potřebuje kontrolu. Úhly geometrie, sbíhavost, odklon a záklon kol určují, jak se pneumatiky dotýkají vozovky a jak auto udržuje směr. Pokud je vezmete špatně, řízení bude na každé rovince bojovat s řidičem.