Hầu hết các máy bay chở khách đều sử dụng động cơ phản lực cánh quạt. Thiết kế này bao gồm một quạt lớn có ống dẫn khí bao quanh lõi phản lực. Quạt đẩy một lượng lớn không khí về phía sau, và chỉ một phần trong số đó đi qua buồng đốt. Phần còn lại đi vòng qua lõi và tạo ra lực đẩy trực tiếp.

Tỷ lệ bỏ qua (bypass ratio) là con số quan trọng. Động cơ có tỷ lệ bỏ qua cao, thường thấy trên máy bay thương mại, luân chuyển nhiều không khí xung quanh lõi hơn là xuyên qua nó, điều này giúp chúng hoạt động hiệu quả và êm ái. Động cơ có tỷ lệ bỏ qua thấp phù hợp với máy bay chiến đấu cần tốc độ cao.

Các thành phần chính

• Quạt ở phía trước
• Các giai đoạn máy nén
• Buồng đốt
• Tuabin dẫn động quạt và máy nén
• Vòi phun khí thải

Động cơ phản lực cánh quạt hoạt động êm hơn động cơ phản lực cánh quạt vì luồng khí phụ trợ giúp bảo vệ lõi khí thải nóng. Các thiết kế hiện đại không ngừng cải thiện tỷ lệ luồng khí phụ trợ, đó là lý do tại sao các động cơ mới trông ngày càng rộng hơn so với chiều dài của chúng.