Majoritatea avioanelor de linie zboară cu turbofane. Designul înfășoară un ventilator mare, tubulat, în jurul unui miez de reacție. Ventilatorul împinge un volum imens de aer înapoi, iar doar o parte din acesta trece prin camera de ardere. Restul ocolește miezul și produce direct împingere.

Raportul de bypass este numărul cheie. Motoarele cu bypass ridicat, comune la aeronavele comerciale, mișcă mult mai mult aer în jurul miezului decât prin acesta, ceea ce le face eficiente și silențioase. Motoarele cu bypass redus sunt potrivite pentru avioanele de vânătoare care au nevoie de viteză brută.

Componente principale

• Ventilator în față
• Etapele compresorului
• Cameră de ardere
• Turbina care acționează ventilatorul și compresorul
• Duză de evacuare

Turboventilatoarele sunt mai silențioase decât turboreactoarele deoarece aerul de bypass protejează evacuarea cu miez fierbinte. Designurile moderne îmbunătățesc constant raportul de bypass, motiv pentru care motoarele noi par din ce în ce mai late în comparație cu lungimea lor.