De fleste passasjerfly flyr med turbofans. Designet vikles en stor kanalvifte rundt en jetkjerne. Viften skyver et stort volum luft bakover, og bare en del av den passerer gjennom forbrenningskammeret. Resten omgår kjernen og produserer skyvekraft direkte.

Dette bypassforholdet er nøkkeltallet. Motorer med høy bypass-effekt, som er vanlige på kommersielle fly, flytter mye mer luft rundt kjernen enn gjennom den, noe som gjør dem effektive og stillegående. Motorer med lav bypass-effekt passer til jagerfly som trenger rå fart.

Hovedkomponenter

• Vifte foran
• Kompressortrinn
• Forbrenningskammer
• Turbinen som driver viften og kompressoren
• Eksosdyse

Turbofans er stillere enn turbojetmotorer fordi bypass-luften skjermer den varme kjerneeksosen. Moderne design forbedrer bypass-forholdet stadig, og det er derfor nye motorer ser stadig bredere ut sammenlignet med lengden.