Většina dopravních letadel létá s turbodmychadlovými motory. Konstrukce obklopuje proudové jádro velkým potrubním ventilátorem. Ventilátor tlačí obrovské množství vzduchu dozadu a pouze část z něj prochází spalovací komorou. Zbytek obchází jádro a přímo vytváří tah.

Tento obtokový poměr je klíčové číslo. Motory s vysokým obtokem, běžné v komerčních letadlech, pohybují mnohem více vzduchu kolem jádra než skrz něj, což je činí efektivními a tichými. Motory s nízkým obtokem jsou vhodné pro stíhačky, které potřebují hrubou rychlost.

Hlavní komponenty

• Ventilátor vpředu
• Stupně kompresoru
• Spalovací komora
• Turbína pohánějící ventilátor a kompresor
• Výfuková tryska

Turbodmychadla jsou tišší než proudové motory, protože obtokový vzduch chrání výfukové plyny z horkého jádra. Moderní konstrukce neustále zlepšují obtokový poměr, a proto nové motory vypadají v porovnání s jejich délkou stále širší.