Amortisör aracı desteklemez. Bunu yaylar yapar. Amortisör, yayların hareketini kontrol eder. Amortisör olmasaydı, araç yolda zıplayarak ilerlerdi; lastikler yol tutuşunu kaybeder ve araç gövdesi kontrolsüzce sallanırdı.

Modern amortisörlerin çoğu hidroliktir. Bir piston, silindir içindeki yağda hareket eder. Küçük valfler yağ akışını kısıtlayarak hareketi ısıya dönüştürür. Bu ısı havaya dağılır. Gaz basınçlı amortisörler, yoğun kullanımda yağın köpürmesini önlemek için nitrojen ekler.

Amortisörler yıprandığında

• Frenleme sırasında ön tarafı aşağı doğru eğiliyor ve hızlanma sırasında arka tarafı aşağı doğru çöküyor.
• Lastikler düzensiz bir şekilde aşınır veya çukurlaşır.
• Araç, tümseklerde ve demiryolu raylarının üzerinde adeta havada süzülüyormuş gibi bir his veriyor.
• Amortisör gövdesinde yağ izleri görülebiliyor.
• Özellikle ıslak yollarda fren mesafesi artar.

Amortisörler genellikle 50.000 ila 100.000 mil arasında dayanır, ancak bozuk yollar bu süreyi kısaltır. Aynı aks üzerinde çift olarak değiştirilmeleri standart bir uygulamadır. Aşınmış bir amortisör sadece konfor sorunu değil, aynı zamanda güvenlik sorunudur; çünkü zıplayan bir lastiğin yere temas ettiğinde daha az yol tutuşu olur.