Ένα αμορτισέρ δεν στηρίζει το αυτοκίνητο. Αυτό το κάνουν τα ελατήρια. Το αμορτισέρ ελέγχει τον τρόπο κίνησης των ελατηρίων. Χωρίς αυτό, ένα αυτοκίνητο θα αναπηδούσε στον δρόμο σαν σκαμπό, με τα ελαστικά να χάνουν την επαφή και το αμάξωμα να τρέμει απότομα.

Τα περισσότερα σύγχρονα αμορτισέρ είναι υδραυλικά. Ένα έμβολο κινείται μέσα στο λάδι μέσα σε έναν κύλινδρο. Μικρές βαλβίδες περιορίζουν τη ροή του λαδιού, μετατρέποντας την κίνηση σε θερμότητα. Αυτή η θερμότητα διαχέεται στον αέρα. Τα αμορτισέρ με πίεση αερίου προσθέτουν άζωτο για να αποτρέψουν τον αφρισμό του λαδιού υπό έντονη χρήση.

Όταν τα αμορτισέρ φθείρονται

• Βουτιές στη μύτη κατά το φρενάρισμα και καθίσματα κατά την επιτάχυνση.
• Τα ελαστικά φούσκωσαν ή φθείρονται ανομοιόμορφα.
• Το αυτοκίνητο αισθάνεται ότι αιωρείται πάνω από ανηφόρες και σιδηροδρομικές γραμμές.
• Ορατές ραβδώσεις λαδιού στο σώμα του αμορτισέρ.
• Η απόσταση ακινητοποίησης αυξάνεται, ειδικά σε βρεγμένους δρόμους.

Τα αμορτισέρ συνήθως διαρκούν 80.000 έως 160.000 χιλιόμετρα, αν και οι ανώμαλοι δρόμοι το μειώνουν αυτό. Η αντικατάστασή τους ανά ζεύγη στον ίδιο άξονα είναι συνήθης πρακτική. Ένα φθαρμένο αμορτισέρ δεν είναι μόνο θέμα άνεσης. Είναι και θέμα ασφάλειας, επειδή ένα ελαστικό που αναπηδά έχει λιγότερη πρόσφυση όταν ακουμπάει στο έδαφος.