Hibrit araçlar, benzinli veya dizel motoru elektrik motoru ve batarya ile birleştirir. İki güç kaynağı birlikte çalışır ve araç, an be an hangisini kullanacağına karar verir. Yakıt tasarrufu da bu karardan kaynaklanır.

İlk seri üretim hibrit otomobil olan Toyota Prius, 1997 yılında Japonya'da piyasaya sürüldü. Geleneksel şanzıman yerine akıllı bir güç dağıtım sistemi kullanan bu araç, motorun verimli hızlarda çalışmasına olanak sağlarken elektrik motoru da aradaki boşlukları dolduruyordu. Honda'nın Insight modeli ise 1999 yılında daha basit bir paralel kurulumla piyasaya çıktı.

Hibrit araçlar nasıl yakıt tasarrufu sağlıyor?

• Rejeneratif frenleme, aksi takdirde ısıya dönüşecek olan enerjiyi yakalar.
• Araç durduğunda veya rölantide giderken motor kapanır.
• Elektrik motoru hızlanma sırasında yardımcı olur ve daha küçük bir motorun işi yapmasına olanak tanır.
• Düşük hızda sürüş, kısa mesafelerde yalnızca elektrikle çalışabilir.

Tüm hibrit araçlar aynı değildir. Hafif hibritler yalnızca motora destek sağlar. Tam hibritler düşük hızlarda yalnızca elektrik gücüyle çalışabilir. Şarj edilebilir hibritler ise daha büyük bir batarya ve şarj portu ekler. Hibrit ve elektrikli araçlar arasındaki çizgi her model yılında biraz daha bulanıklaşıyor.