Nesten alle bensinbiler har et under panseret. Blybatteriet starter motoren, driver lysene og stabiliserer spenningen. Det ble oppfunnet i 1859 av Gaston Planté og er fortsatt det eldste oppladbare batteriet i bred bruk. Kjemien er enkel: blyplater i svovelsyre.

Blybatterier er tunge og har lav energitetthet. Et typisk bilbatteri veier rundt 20 kilo og lagrer mindre enn en kilowattime. Men de er billige, pålitelige og kan levere en stor strømutbrudd, som er akkurat det en startmotor trenger. De tåler også et bredt temperaturområde.

Rollen deres utvides utover biler. Strømselskaper bruker store blybatteribanker som reservekraft. Off-grid-boliger er avhengige av dem for sollagring, selv om litiumionbatterier erstatter dem i mange nye installasjoner. Resirkuleringsratene er høye, over 95 prosent i mange land, noe som holder bly unna deponier.

Viktige funksjoner

• Bly- og svovelsyrekjemi
• Lav kostnad per enhet
• Høy overspenningsstrøm
• Resirkulerbar
• Tung og klumpete