리벳팅은 리벳이라고 하는 영구적인 금속 핀을 사용하여 금속판을 접합하는 방법입니다. 리벳은 머리가 달린 원통형 축으로, 금속판에 뚫린 구멍에 삽입됩니다. 그런 다음 꼬리 부분을 구부려 두 번째 머리를 만듭니다. 리벳은 금속판을 단단히 고정하며, 손상시키지 않고는 제거할 수 없습니다. 리벳팅은 19세기와 20세기에 강철을 접합하는 표준 방법이었으며, 선박, 교량, 고층 건물 건설에 사용되었습니다. 현재는 용접과 볼트 체결로 대부분 대체되었지만, 항공기 및 일부 구조물에는 여전히 사용되고 있습니다.

리벳 작업은 숙련된 기술을 요하는 작업입니다. 리벳공은 리벳을 가열한 후 삽입하고 공압 해머로 끝부분을 두드려 고정합니다. 이 작업은 소음이 크고, 고온에서 진행되며, 육체적으로 힘든 작업입니다. 리벳은 크기와 재질이 정확해야 합니다. 구멍은 정렬이 잘 되어 있어야 하고 직경도 적절해야 합니다. 리벳은 구멍을 완전히 채워야 합니다. 리벳이 헐거워지면 파손될 수 있고, 금이 간 리벳은 균열이 확산될 수 있습니다. 리벳 작업의 품질이 접합부의 강도를 결정합니다. 항공기 분야에서는 여전히 리벳 작업이 주요 접합 방식입니다. 알루미늄은 용접이 어렵기 때문에 알루미늄 리벳이 사용됩니다. 리벳은 초음파와 X선 검사를 통해 검사됩니다.

리벳 접합에는 여러 장점이 있습니다. 강하고 신뢰할 수 있으며 영구적입니다. 전기가 필요하지 않고 현장에서 시공할 수 있으며, 서로 다른 금속을 접합할 수 있습니다. 용접에 비해 판재의 변형이 적습니다. 하지만 단점도 있습니다. 노동 집약적이며 접합면 양쪽에 접근해야 합니다. 분해가 쉽지 않고, 리벳 구멍이 판재를 약화시키며, 리벳 자체가 무게를 증가시킵니다. 리벳 접합은 전통적인 기술이지만 여전히 유효하며, 모든 것을 용접할 필요는 없다는 것을 보여주는 좋은 예입니다.