Ban adalah wadah karet fleksibel untuk udara terkompresi. Itu adalah deskripsi sederhananya. Namun, rekayasa di dalamnya sama sekali tidak sederhana. Sabuk baja, lapisan kain, kawat bead, dan senyawa karet semuanya bekerja bersama untuk mencengkeram jalan, meredam benturan, dan bertahan hingga puluhan ribu mil.

Ban generasi awal terbuat dari karet padat. Ban pneumatik karya John Boyd Dunlop, yang dipatenkan pada tahun 1888, membuat berkendara jauh lebih nyaman. Ban radial, yang diperkenalkan oleh Michelin pada tahun 1948, menggantikan konstruksi ban bias-ply dan menjadi standar global. Ban radial lebih dingin saat digunakan, lebih awet, dan memiliki daya cengkeram yang lebih baik.

Apa yang tertulis di dinding samping

• Ukuran: lebar, rasio aspek, dan diameter roda.
• Indeks beban dan peringkat kecepatan.
• Tekanan inflasi maksimum.
• Kode DOT untuk tanggal pembuatan dan pabrik.
• Simbol M+S atau tiga puncak untuk peringkat musim dingin.

Tekanan ban lebih penting daripada yang disadari kebanyakan pengemudi. Tekanan ban yang kurang meningkatkan hambatan gelinding, menyebabkan keausan pada bagian pinggir ban, dan meningkatkan panas yang dapat menyebabkan ban meledak. Tekanan ban yang terlalu tinggi menyebabkan keausan pada bagian tengah ban dan mengurangi daya cengkeram. Periksa tekanan ban setiap bulan, dan ingat bahwa cuaca dingin dapat menurunkan tekanan ban. Ban adalah satu-satunya bagian mobil yang bersentuhan dengan jalan. Segala hal lain bergantung pada area kontak tersebut.