Pneumatika je pružná pryžová nádoba na stlačený vzduch. To je jednoduchý popis. Konstrukce uvnitř je vším, jen ne jednoduchá. Ocelové pásy, textilní vložky, patky pneumatiky a pryžové směsi dohromady přilnavě drží na vozovce, tlumí nárazy a vydrží desítky tisíc kilometrů.

První pneumatiky byly z plné gumy. Pneumatika Johna Boyda Dunlopa, patentovaná v roce 1888, značně zpříjemnila jízdu. Radiální pneumatiky, které společnost Michelin představila v roce 1948, nahradily diagonální konstrukci a staly se globálním standardem. Radiální pneumatiky se chladí méně, vydrží déle a mají lepší přilnavost.

Co vám říká boční stěna

• Velikost: šířka, poměr stran a průměr kola.
• Index nosnosti a rychlostní index.
• Maximální tlak huštění.
• Kód DOT pro datum výroby a závod.
• M+S nebo symbol se třemi vrcholy pro zimní odolnost.

Tlak v pneumatikách je důležitější, než si většina řidičů uvědomuje. Podhuštění zvyšuje valivý odpor, opotřebovává ramena a zahřívá pneumatiku, což může způsobit její defekt. Nadměrné nahuštění opotřebovává střed pneumatiky a snižuje přilnavost. Tlak kontrolujte měsíčně a nezapomeňte, že chladné počasí jej snižuje. Pneumatika je jedinou částí vozu, která se dotýká vozovky. Všechno ostatní závisí na kontaktní ploše.