En lyddæmper eliminerer ikke motorstøj. Den former den. Udstødningsgasser forlader motoren i skarpe pulser, der producerer en høj gøen. Lyddæmperen leder disse pulser gennem kamre, perforerede rør og lydabsorberende materiale for at udglatte dem til en tålelig brummen.

De fleste lyddæmpere bruger en kombination af refleksion og absorption. Reflekterende designs kaster lydbølger tilbage på sig selv for at udligne bestemte frekvenser. Absorberende designs pakker glasfiber eller ståluld omkring et perforeret rør for at absorbere højfrekvent støj. Gennemgående lyddæmpere flyder godt, men er mindre stille. Kammerlyddæmpere er mere stille, men begrænser strømmen.

Materialer og fiasko

• Aluminiseret stål: almindeligt, overkommeligt, ruster med tiden.
• Rustfrit stål: længere levetid, højere pris.
• Kondens inde i lyddæmperen forårsager rust indefra og ud.
• Korte ture fremskynder korrosion, fordi lyddæmperen aldrig tørrer helt.

En rusten lyddæmper brøler. En tilstoppet lyddæmper kvæler ydeevnen. Ingen af ​​delene er diskrete, og begge er lette for en mekaniker at få øje på. I mange jurisdiktioner er en støjende udstødning en fejl, der bare venter på at ske.