اختبارات التصادم هي تصادمات مُحكمة تُستخدم لتقييم سلامة المركبات. تُجرى هذه الاختبارات من قِبل هيئات حكومية ومنظمات مستقلة حول العالم. في الولايات المتحدة، تُشرف الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة على برنامج تقييم السيارات الجديدة، الذي يُقيّم المركبات بناءً على الحماية من التصادم الأمامي والجانبي والانقلاب. كما يُجري معهد التأمين لسلامة الطرق السريعة اختباراته الخاصة، بما في ذلك اختبار التصادم الأمامي الجزئي، وهو اختبار بالغ الصعوبة.

يستخدم اختبار التصادم دمى مزودة بأجهزة قياس تقيس القوى المؤثرة على الرأس والرقبة والصدر والساقين. وتلتقط كاميرات عالية السرعة لحظة الاصطدام بآلاف اللقطات في الثانية. ويحلل المهندسون تشوه الهيكل، وتوقيت انفتاح الوسائد الهوائية، وحركة الدمى. تُقيّم النتائج وتُنشر، ويستخدمها المستهلكون لمقارنة المركبات.

لقد أحدثت الاختبارات تغييرًا جذريًا في صناعة السيارات. ففي تسعينيات القرن الماضي، كانت العديد من المركبات تعاني من ضعف في الحماية من الصدمات الجانبية. أما الآن، فقد أصبحت الوسائد الهوائية الجانبية والهياكل الأكثر متانة من المعايير الأساسية. وكشف اختبار التداخل الجزئي، الذي طُبِّق عام ٢٠١٢، عن نقاط ضعف في العديد من المركبات، ما دفع إلى إعادة تصميمها. ويحرص مصنّعو السيارات على تصميم سياراتهم وفقًا لهذه الاختبارات لأن نتائجها تؤثر على المبيعات.

اختبارات التصادم ليست مثالية. فهي تحاكي أنواعًا محددة من التصادمات، وليس كل حادث محتمل. وتختلف حوادث التصادم في الواقع باختلاف السرعات والزوايا وأحجام المركبات. لكن هذه الاختبارات أنقذت آلاف الأرواح، وما زالت ترفع مستوى السلامة.