Kim báo nhiên liệu cho biết lượng nhiên liệu còn lại trong bình. Nó nằm trên bảng điều khiển, thường là bên cạnh đồng hồ tốc độ. Hầu hết các kim báo đều có một kim chỉ từ đầy đến cạn, kèm theo đèn báo sẽ bật sáng khi bình xăng gần hết. Một số xe có đồng hồ kỹ thuật số hiển thị ước tính quãng đường đi được tính bằng dặm hoặc ki-lô-mét.

Đồng hồ đo hoạt động dựa trên một bộ phận cảm biến trong bình xăng. Bộ phận cảm biến có một phao được nối với một điện trở biến đổi. Khi mực nhiên liệu thay đổi, phao di chuyển, làm thay đổi điện trở. Tín hiệu đó được truyền đến đồng hồ đo, hiển thị mức nhiên liệu. Đây là một hệ thống đơn giản, nhưng có thể không chính xác. Đồng hồ có thể hiển thị đầy trong một thời gian dài, sau đó giảm nhanh chóng. Điều đó là do hình dạng của bình xăng không đều và phao không di chuyển theo đường thẳng.

Xe hiện đại tính toán quãng đường đi được dựa trên mức nhiên liệu và mức tiêu hao nhiên liệu trung bình. Ước tính quãng đường này có thể gây hiểu nhầm. Nó thay đổi tùy thuộc vào điều kiện lái xe. Nếu bạn lái xe lên dốc hoặc tăng tốc mạnh, quãng đường sẽ giảm nhanh hơn. Nếu bạn thả trôi xuống dốc, quãng đường có thể tăng lên. Đừng dựa vào nó để cố gắng đi thêm vài dặm cuối cùng.

Hết nhiên liệu không chỉ là sự bất tiện. Đối với xe chạy bằng dầu diesel, điều này có thể đòi hỏi phải xả khí trong hệ thống nhiên liệu. Đối với xe chạy bằng xăng có bơm nhiên liệu điện, việc hết nhiên liệu có thể làm quá nhiệt và làm hỏng bơm. Hãy đổ đầy bình khi kim báo nhiên liệu còn khoảng một phần tư bình.