Drivstoffmåleren forteller deg hvor mye drivstoff som er igjen i tanken. Den sitter på dashbordet, vanligvis ved siden av speedometeret. De fleste målere har en nål som beveger seg fra full til tom, med en varsellampe som tennes når tanken er lav. Noen biler har digitale målere som viser en rekkeviddeestimert rekkevidde i miles eller kilometer.

Måleren fungerer med en senderenhet i drivstofftanken. Senderen har en flottør koblet til en variabel motstand. Når drivstoffnivået endres, beveger flottøren seg, og dermed endres motstanden. Dette signalet går til måleren, som viser nivået. Det er et enkelt system, men det kan være unøyaktig. Måleren kan vise full i lang tid, og deretter falle raskt. Det er fordi tankens form er uregelmessig, og flottøren beveger seg ikke lineært.

Moderne biler beregner rekkevidden ved hjelp av drivstoffnivået og gjennomsnittlig drivstofforbruk. Rekkeviddeanslaget kan være misvisende. Det endres med kjøreforholdene. Hvis du kjører oppoverbakke eller akselererer hardt, synker rekkevidden raskere. Hvis du ruller nedoverbakke, kan den øke. Ikke stol på at den skal klare de siste kilometerne.

Å gå tom for drivstoff er mer enn bare en ulempe. I en dieselbil kan det kreve lufting av drivstoffsystemet. I en bensinbil med elektrisk drivstoffpumpe kan tomkjøring overoppheting og skade pumpen. Fyll opp når måleren når en kvart tank.